防坠器|安全防坠器|高空防坠器--河北东圣吊索具制造有限公司

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技术资料

  • 什么情况下必须使用防坠器替代安全绳?

    根据GBT23469-2009坠落防护装备安全使用规范第5.2.2.7规定:安全绳(含未打开的缓冲器)不应超过2m,不应擅自将安全绳接长使用,如果需要使用2m以上的安全绳,则必须采用自锁器或者速差是防坠器。

    2017-09-26
  • 钢索防坠器弹簧:工作动态试验,检测弹簧使用寿命

    钢索防坠器工作过程中基本是处于悬吊状态,防坠器弹簧常承受不变的压力(<1000kg)。此时,弹簧按l类负荷设计能满足使用要求,而且使用寿命较长。

    2017-09-12
  • 防坠器齿轮材料的选择原则

    防坠器齿轮以及其他类型,用途的齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的,这要求材料具有较高强度韧性和耐磨性;由于齿轮形状复杂,齿轮精度要求高,还要求材料工艺性好。 常用材料为锻钢、铸钢、铸铁。

    2017-07-11
  • 柔性吊装带拉力测试直观检测产品合格率

    柔性吊装带拉力测试中,起重时的宽度变化情况标志此吊装带是否合格。

    2017-06-14
  • 速差防坠器钢丝绳型号规格符号含义

    速差防坠器钢丝绳型号规格符号含义

    2017-06-01
  • 起重吊装索具---100级链条保障高空作业安全

    pewag100级链条适用于起重吊装和高空防坠落索具,符合EN 818-2标准,与同等规格的80级链条相比,100级链条的工作拉力提高了25%,而自重则降低了约30%。

    2017-05-18
  • ICE-STAR横梁吊具组合

    ICE-STAR横梁吊具组合路德公司大强度的12级吊链是轻的链条,带有一个复杂的Mecano系统。如今还提供新颖的横梁和吊梁,设计轻巧,由经挤压的高强度塑料异型材紧贴表面硬化合成物组成,整体长度长3米,工作负荷达3吨。路德公司的横梁与吊链表面涂漆粉红,与其他同类产品大大地不同,且经过锈蚀试验和荷载试验,经由200万台单车、7倍安全系数测试,可于零下40度至65度的环境下作业。www.anqu

    2016-10-25
  • 高空防坠器定期检测乃是设备管理条例

    得东圣高空防坠器,具有载人载物、起升高度高、载重量大、安全可靠、操作方便、使用效率高以及安装拆卸方便等特点。在建设工程中得到了广泛的应用,并成为高层建筑的重要施工机械。得东圣高空防坠器的安全使用关系到人身财产安全,因此,将其纳入特种设备管理,实行定期检验。

    2015-12-18
  • 防坠器钢丝绳生产制作要求

    河北东圣起重防坠器钢丝绳使用的全部都是优质的航空钢丝绳。我们有明确的规定,普通人体安全防坠器和工业防坠器均使用的是航空钢丝绳。只是我们对普通防坠器和工业防坠器钢丝绳的粗细程度有具体的规定。普通防坠器采用的是3毫米粗的航空优质钢丝绳,像图片展示的这样的是10米高空防坠器。工业防坠器采用的10毫米航空优质钢丝绳,1000kg以下工业防坠器全部使用的同意级别钢丝绳。

    2015-08-28
  • 防坠器弹簧钢板加黄油,为何?

    在安装调试高空防坠器之前,我们要在防坠器弹簧板内添加黄油,目的是为了让弹簧钢板之间有充分的空间,使得弹簧钢板运动起来更加敏捷。至于安全防坠器弹簧钢板加黄油的两小编这边没有总结出来明确的数据,大概像图片展示的这种20米安全防坠器,加黄油的量为10克左右。当然主要还是要考虑现实状况,根据每个防坠器具体情况所需也会不尽相同。在没有添加黄油之前我们看照片可以看到我们的防坠器钢板是这样压缩在一起的。下面我们

    2015-08-27
  • 防坠器锁止卡槽的工作原理

    图片显示的师傅在安装防坠器齿轮卡槽,这种齿轮卡槽主要起到的作用是在防坠器迅速落下的同时立刻将防坠器齿轮制动,保证人体财产安全。那么您可能会疑惑这个卡槽是如何工作的?您知道我们汽车座位上的安全带吗?那您有没有尝试过迅速拉出安全带的时候,会被卡主,是不可能被拉动的。对的,它们的原理是一样的。当防坠器安全绳迅速被拉出时,卡槽会便宜位置,偏移位置到左边的卡槽。我们东圣防坠器当安全绳拉伸速度超过每秒一米的

    2015-08-26
  • 防坠器内部构建展示

    小编很幸运,去车间,正好看见我们的师傅在组装一个20米防坠器。现在图片展示的是我们所有部件组装在一起的防坠器,后的工序是将防坠器的另外一半的外壳紧固。刚开始接触防坠器的时候,握在想着一定是一个结构很复杂的机械部件,后来我开始一点点分析内部每个部件的结构,作用,安装要求等,渐渐觉得防坠器其实是一件很容易理解的机械产品。到现在,小编会觉得虽然他结构很简单,但是运用了特别多的技术物理知识,经过不断

    2015-08-25
  • 防坠器弹簧钢板的固定

    防坠器卷钢板的末端在固定这个止销之前是经过高温烧制的,以方便对钢板进行加工。止销安装在防坠器齿轮的中间孔内,主要起到固定卷尺钢板的作用。此图片展示的是将止销先固定在钢板弹簧上,师傅正在敲打螺丝钉将其固定在直销中间的位置内,师傅左手握的那一截钢板是经过烧制以后的,所以质地较软,方便弯曲也方便用螺丝钉固定时方便操作。左手边几个防坠器齿轮的弹簧钢板是经过烧制以后待添加止销。

    2015-08-22
  • 防坠器卷板的制动与回弹

    图片展示的是缠绕好钢丝绳的防坠器齿轮。此图片展示的是10米长钢丝绳防坠器。防坠器制动钢板是固定在齿轮轴内部的,如图所示。这样在防坠器突然滑落的瞬间,才能瞬间将防坠器制动卷板拉紧并且在恢复零拉力的同时,我们的钢板会起到回弹的功效。这样防坠器内部的钢丝绳可以及时回弹到防坠器壳体内部。

    2015-08-21
  • 防坠器内部卷钢板

    图片展示的是将卷钢板放进防坠器内部齿轮。这种卷钢板所起到的作用相当于我们的汽车刹车片。不同类型的防坠器内部卷钢板的米数存在不同差别,比如图片展示的这种30米防坠器内部所放置的卷钢板长度是不好控制的,只能依靠安装在防坠器齿轮内部以后,由卡尺来测量,单层卷钢板厚度为1毫米。一般情况下,5米防坠器卷钢板厚度为10毫米,10米防坠器卷钢板厚度为20毫米,15米防坠器卷钢板厚度为30毫米,20米防坠器卷钢

    2015-08-20
  • 防坠器钢丝绳

    防坠器钢丝绳是这样缠绕在齿轮上。然后将缠绕好钢丝绳的齿轮安装在防坠器内。我们所采用的钢丝绳都是航空用钢丝绳。根据防坠器具体承受吨位大小,所采用的钢丝绳的粗细也存在尺寸上的差异。

    2015-08-19
  • 防坠器止销控制防护绳长度

    图片展示的是不同吨位的防坠器防滑止销,上面的大号止销是1000公斤防坠器构件,小号止销是普通人体防坠器里面的构件。通常情况下,普通防坠器是我们常用到的人体防坠器,大称重范围是300公斤,其次是根据客户所需要的钢丝绳的米数不同,来定制不同保护范围的防坠器。普通防坠器承载能力有限,所以钢丝绳的长度范围控制在3米到100米之间。防坠器的常在能力不同,内部的构件尺寸定会有相应的改变。止销是用来制动防

    2015-08-17
  • 防坠器卡槽

    防坠器小弹簧固定的零部件是齿轮卡槽,在卡槽的上部安装的是防坠器齿轮。在防护绳被拉出的时候,卡槽可以即使卡主防坠器齿轮,防止防护绳一直被拉伸出来。已达到保护人体以及重物的作用。

    2015-08-16
  • 内部小弹簧特写

    小弹簧是用来辅助防坠器内部的卡齿棘轮不出现大的位置变动,用以保证防坠器发生突发事件是,物体或者人体下落瞬间使得卡齿棘轮立即生效,起到保护措施。这种小弹簧,总体“身高”不超过2厘米。活动范围做多不超过4厘米。贷挂钩的一边用来固定在之前图片展示的小孔内,起到固定小弹簧的作用。另一端用来固定齿轮卡槽。

    2015-08-14
  • 防坠器内部小构件

    我们可以看到,防坠器的外壳上有很多孔,这些孔都有各自的功用。比如图片展示的这个直径2毫米的小深孔,是用来固定防坠器小弹簧用的。如图所示的小弹簧。这种小弹簧固定的是我们防坠器内部的卡齿棘轮。之所以用这种小弹簧,并不是为了要承载多少重力,只是为了不使卡齿棘轮错位。

    2015-08-13
  • 防坠器前后外壳控制大小误差必要性

    图片展示的是200公斤承载能力普通防坠器的前后两个后壳。河北东圣起重要求我们的防坠器的外壳不可以存在大小误差超过2毫米,只有这样才可以保障防坠器前后两个外壳的安装时减小误差,保证防坠器品质,保证防坠器的承载能力不受到影响。如果前后两个外壳之间的误差太大,会导致螺丝孔不能很好的对应安装,会影响到防坠器的使用性能。也会使外观不美观,没办法用腻子粉填平之间的缝隙。

    2015-08-12
  • 防坠器宽度控制技术

    图片展示的是普通防坠器外壳侧面特写。小编要讲的是防坠器宽度控制技术。因为防坠器在使用过程中要保证承载能力的同时还要保证便于携带,防坠器自身重要不要过大。所以我们得东圣防坠器宽度是有严格控制的,像图片展示的这种200公斤的承载防坠器宽度为5公分,所以半个防坠器外壳的宽度在2.5-3.0公分以内,过大过小均为不合格产品,不能对外销售。当然根据防坠器承载能力的不同,各个数据都会有所变化。现在我们仅以

    2015-08-11
  • 防坠器外壳铸造厚度

    小编要讲的是防坠器外壳的铸造厚度的技术问题。如图所示,我们来用这种防坠器车间拍摄照片做示范讲解。照片展示的是防坠器的铸造外壳特写,小编可以选择可以让你看清防坠器外壳厚度的角度拍照。通常通常情况下,想这种称重200KG以内的普通防坠器的外壳厚度在5毫米在7毫米之间,因为在批量生产的过程中,难免会存在铸造误差所以我们上下误差不超过2毫米,否则此防坠器外壳为不合格品。

    2015-08-10
  • 防坠器外壳经打磨过的螺丝孔

    图片展示的是,防坠器外壳螺丝孔已经经过打磨过的产品。打磨过程中我们要按照防坠器外壳不同的孔径和螺丝孔形式选择不同的打磨刀头来进行加工。比如中间的打孔,我们选择的是10毫米直径的六角菱形刀头。防坠器下端的两个螺丝孔选择的是5毫米直径的螺旋刀头打磨。在打磨的过程中要根据防坠器的型号选择同尺寸的打磨刀头。图片展示的是200公斤承载能力的人体安全防坠器,所以刀头选择的是10毫米直径的六角菱形刀头和5毫米

    2015-08-10