原文作者：汽车唯品汇 本文编辑：anquands
阿基米德说：“给我一个支点,我能推动地球。”防坠器生产厂家河北东圣吊索具笔者说“给我一大绞盘，我能把月亮牵过来”！
1绞盘工作原理
“三差锁不如烂绞盘”，“有树缠树，没树打锚”。笔者认为，除了份量重点，绞盘真是个好东西。
绞盘种类很多，这里只说越野车常使用的电动绞盘，这种绞盘从汽车蓄电池中获得动力来驱动马达，带动绞索。这种绞盘很方便，因为可以站在任何地方，通过遥控器上的旋钮来操纵。同时还有一个优点是即使引擎发动不起来了，只要电池里还有电，可以操纵绞盘。
1.中继变速器：从遥控器上接受信号，其内部是能够改变马达方向的整机电路。
2.马达
3.绞索引导器：如果需要使用绞索以一定角度工作，这个引导器能将绞索直接引向鼓轮。
4.绞索鼓轮
绞索鼓轮和绞索缠绕的缸体一样，由电动马达带动。通过遥控器按钮可以改变其方向。重型绞盘的绞索较重，因此鼓轮也较大。
5.离合器 ：负责开关绞索鼓轮。它由一个简单的手柄控制。
6.遥控器：使你能从远处控制绞索。
绞盘结构
市场上大部分绞盘使用行星齿轮做减速挡。 行星齿轮的优点是体积小，而所产生的减速比相对较大。而且齿轮的接触点较多，使用寿命较长。绞盘常常需要安装在较狭小的空间内，因此越小越轻越好。行星齿轮能达到这一要求，同时又能产生较大的减速比，因此再理想不过。
绞盘原理：汽车蓄电池带动马达，马达驱动鼓轮转动，带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，产生强大的减速，增加的扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞索。马达和减速档之间有一个离合器，由一个把手开关来控制开闭。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮即可自动锁定。马达停止，制动器自动在鼓轮内侧制动。
绞盘选择方法：
车辆重量 x1.5<= 绞盘大负重
选择适合你的车的绞盘时，可以用这个公式。按车重量算出一个数字，这是绞盘推荐大负重的 80% ，另外 20% 是补偿系数（安全系数）。
2绞盘附件
救援缠树用柔性吊装带：用来固定支点，1.5米~2米为宜
U型卸扣：连接用
滑轮：用双线或三线以及改变拖拉方向时使用
3绞盘使用方法
插入遥控器
如果独自开车在驾驶座上操作遥控器，那么将多余的连线绕在侧视镜上，工作起来会方便得多
用遥控器将绞索放出一点。然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩
打开离合器：绞盘上有离合器操纵杆，转动 180 度打开。
一只手握住钩子，将绞索从鼓轮上拉下。
将绞索拉倒支点后，锁上离合器。
单线固定方法：把带绕过支点，固定好。并且要保证带两端一样长，并且平直不打结。
将U型卸扣绑在吊装带上，如果拧的太死，用过以后很不好解开，建议在开始工作前放松两圈。
应将吊装带绑在 U 型卸扣带针的一面。这样能防止针不小心被钩弄弯。如果针被弄弯，很难从卸扣上取下。
除了单线连接方法，还有双线和三线连接方法，拉力会随线路的改变而变化。使用滑轮可以使线路增加一倍或两倍。这样绞盘的速度变低，但力量却成比例增加。双线的力量是单线的两倍，三线的力量是单线地三倍。
拉双线方法：
放出一米左右的绞索，将钩固定在绞盘侧面。
然后将绞索穿过紧线滑轮。先把绞索绷紧一点，以便它在鼓轮上不会松弛。
打开离合器后，握住紧线滑轮，将绞索拉出，直到支点，通过 U 型卸扣连接。
如果用绞索拉自己的车子，而你要在车上开车，建议由一人在车外辅助。驾驶者可以根据车下指挥者的命令，在车上操纵绞盘。
当车能够不靠外力自由向前行驶时，绞盘救援任务即告完成。
绞盘使用注意事项：
打开离合器拉出绞索时，应使绞索保持一定的张力。如果完全放松，绞索会像图片上显示的那样扭在一起。
操纵绞盘时，不要让手离转动的鼓轮太近，否则可能把手绞进去。防止事故的适当方法，是离绞盘远一点。
如果绞索在使用过程中被绷断，来回甩动的绳索会非常危险。这种潜在危险只要在绷紧的绞索上放一块垫子即可避免，可以使用车内脚垫或者衣物。
不要让遥控器连线垂悬着。因为垂悬的连线有可能被绞进转动的鼓轮。
绞盘常在恶劣条件下使用，多次使用会严重影响其寿命，一定不能忽视日常保养。例如：如果使用完毕以后，绞索像这样扭曲，一定要把它松开，并重新缠好，然后收起来。如果绞盘和绞索弄脏了，一定要彻底清洁，建议用润滑剂防锈。
以上为基本知识。
以后笔者将会再分享一些绞盘使用的经验，例如：掉下路基啊，侧翻啊，圆木拦路啊，等等。
